D1：抵达雅加达与行程校准
第一天建议安排机场接送、酒店入住、团队碰头和行程校准。中国企业老板和商务考察团落地后不建议立刻安排高强度会议，尤其是晚间航班抵达时。司机应提前确认航班号、航站楼、行李数量和酒店地址。当天可以安排简单商务餐，确认接下来雅加达、卡拉旺、芝卡朗、万隆的路线顺序和每日出发时间。
D2：雅加达政策、服务机构和客户沟通
第二天适合在雅加达安排商协会、法律税务、园区代表、银行、客户办公室或合作伙伴拜访。雅加达商务用车应按区域集中，避免上午在南区、下午又跨到远距离区域。司机熟悉办公楼入口、酒店大堂和商务餐厅停车点，会直接影响会议准时性。企业团队应把最重要的沟通放在状态最好的时间段。
D3：卡拉旺工业园投资考察
第三天可安排卡拉旺工业园投资考察。卡拉旺适合制造业、汽车零部件、电子、仓储、包装和供应链相关企业了解工业园环境、交通距离、配套条件和工厂运营状态。建议早上从雅加达出发，车辆全天等待，中午在园区附近用餐，下午继续拜访园区或企业，再返回雅加达或就近住宿。
D4：芝卡朗工业园企业参访
第四天可安排芝卡朗工业园企业参访与商务接待。芝卡朗周边点位较多，适合把客户办公室、仓储、工厂和服务机构串联起来。若团队人数较多，建议使用 Hiace 或两辆商务车，避免成员分散叫车。拜访前应准备公司名称、联系人、门岗信息、车牌和司机电话，减少现场等待。
D5：万隆或西爪哇补充路线
第五天可根据行业需求安排万隆或西爪哇补充路线。万隆适合轻工、区域市场、人才和生活环境调研，也可作为西爪哇方向客户拜访补充。雅加达到万隆需要预留较长车程，雨天和周末交通会影响时间。若第六天还有重要会议，不建议第五天安排过晚返程。
D6：工程机械客户、供应链或补充会议
第六天适合安排工程机械客户走访、配件渠道、租赁客户、售后服务点、供应商或补充会议。工程机械客户通常分散在工业园、矿区周边、仓库和施工项目附近，车辆应预留等待和多点转场时间。企业应提前明确本日目标是销售线索、售后服务、配件合作还是融资租赁沟通。
D7：总结会议与机场送机
最后一天建议安排内部总结、补充拜访、资料整理和机场送机。不要把送机当作普通短途，雅加达到机场会受高峰、雨天和临时会议延长影响。司机应提前到位，团队应预留退房、行李装车和返程缓冲。若是国际航班，建议更保守地安排出发时间。
7天行程的用车原则
7天投资考察最怕每天换车、司机不了解前后行程、临时调整无法衔接。建议固定车辆和服务联系人，提前确认费用包含项、每天服务时长、跨城规则、司机餐补和住宿安排。这样既方便企业内部预算，也能让老板、投资团队和商务考察团把注意力放在项目判断上，而不是每天处理交通。
为什么不建议压缩成三四天
如果企业同时关注雅加达、卡拉旺、芝卡朗和万隆，三四天通常只能完成表面参观，很难做充分沟通。投资考察需要会议、路程、门岗、餐叙、复盘和临时调整空间。过度压缩会让老板和团队一直在赶路，反而降低对园区、客户和工厂真实情况的判断质量。
每天保留复盘时间
7天行程不应把晚上全部排满。建议每天留出30到60分钟做内部复盘，记录当天路线、会议重点、客户反馈、司机建议、预算变化和第二天调整。对工程机械客户和工厂投资客户来说，复盘能帮助团队快速筛掉无效点位，把后续时间留给更关键的拜访。
接待车辆要提前锁定
企业考察团抵达后再临时找车，会遇到车型不稳定、司机不了解路线、沟通成本高和费用边界不清的问题。建议在出发前锁定车辆、司机语言、费用包含项和每日服务时间。若涉及高管接待，可以提前确认车辆年限、空间和接待标准，避免现场不匹配。
预算如何给老板汇报
7天投资考察预算建议按日期拆分：机场接送、雅加达市区商务用车、卡拉旺跨城包车、芝卡朗企业参访、万隆长途路线、备用车辆和超时规则。这样老板能清楚看到钱花在什么地方，也能判断哪些费用与商务目标直接相关，哪些属于弹性安排。
7天之后要留下可执行清单
行程结束时，团队应形成下一步清单：继续跟进的客户、需要复访的工业园、待确认的税务和注册问题、下一轮用车预算、以及是否需要再去卡拉旺、芝卡朗或万隆。这样 7 天考察才不是简单出差，而是进入印尼投资决策流程的一部分。
常见问题
印尼投资考察7天行程适合哪些企业？+
适合首次来印尼调研的制造业企业、工程机械企业、贸易公司、园区客户、投资团队和准备设厂或寻找客户的中国企业。
7天行程是否必须覆盖雅加达、卡拉旺、芝卡朗和万隆？+
不一定，但这四个区域能覆盖商务沟通、工业园、制造业配套和西爪哇补充路线。企业可按行业重点删减。
7天投资考察用车应该怎么安排？+
建议全程固定车辆和司机，并根据人数、接待规格和路线距离选择商务车、Alphard、Hiace 或多车组合。